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哈弗H9月銷量突破2千臺 越野“圈層”助力增長

隨著國內越野愛好者的不斷壯大,各大自主車企也陸續推出硬派越野車型,哈弗H9自2016年上市以來,備受越野愛好者所推崇。日前,從官方獲悉,哈弗H9最具代表性的車友組織——“轟九大隊”年會在保定舉辦,這是目前全國最大的單一品牌車友會,吸引全國各地近千名哈弗H9車主和越野愛好者來到現場。

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據了解,“轟九大隊”發展至今已擁有近30個分隊、15,000多臺車輛,是目前全國最大的單一品牌車友會,同時由其自發組織的“轟九年會”,發展至今已經成為“中式越野”圈子的一大盛事。

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“轟九年會”除了為來自全國各地近千名哈弗H9車主和越野愛好者提供一個溝通交流的平臺外,事實上還形成了一個哈弗品牌專屬的獨特“圈層”,并成為了其品牌文化中的一張“越野名片”。

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來自山東省的車友長征就是被這張“越野名片”所吸引,他講到:“當初購買哈弗H9時,一方面是看重它的硬派越野性能和實用性,可以很好地兼顧家用需求以及少量商用場合;另一方面是受朋友影響,因為共同喜歡越野和旅行,再加上有“轟九大隊”這么一個組織,更讓我堅定了購買哈弗H9的決心,它不單純是一個代步工具,更是一個團隊組織,一個溫暖的家?!?/p>

事實上,像長征這樣的車主,占哈弗H9購買人群中相當大的比例,并且還形成了口碑效應,影響著身邊喜歡越野車朋友的購買意向。

新款哈弗H9月銷持續突破2000臺

當前中國乘用車持續下行,已由增量市場轉為存量市場。哈弗H9突破了傳統的營銷渠道和模式,將焦點聚集到“人”身上,從而在存量市場中找到了增量。另外,新款(2020款)哈弗H9的上市,極具誠意的配置也是提升銷量一大“利器”。

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根據官方公布數據顯示,在2019年10月份,新款(2020款)哈弗H9銷量為1,568輛,而在11月份則超過兩千臺,達到2,028輛,在12月份銷量同樣維持在兩千臺以上,對于一款定位中大型硬派SUV的小眾車型來說已經非常成功了,要知道,普拉多的月銷量同樣也在2,000臺左右。

新款(2020款)哈弗H9越野性能解析

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新款(2020款)哈弗H9配備了中央分動箱多片離合器式差速器可以實現鎖止功能,同時前橋、后橋裝配伊頓電控式差速鎖,可手動鎖止。這是目前在售的一汽豐田普拉多和江鈴福特撼路者都沒有達到的配備。值得一提的是,新款(2020款)哈弗H9的前橋差速鎖需要選配,而非全系標配。

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正是得益于“三把鎖”的加持,以及較強的車身剛性、較大的接近角和離去角和充沛的動力,即使是在“素車”的狀態下,依然可以通過比賽專用的越野道路。另外,新款(2020款)哈弗H9還配備了L2級別自動駕駛系統,這在硬派越野車上非常罕見。

寫到最后:曾有人不理解,哈弗為什么暫時“停更”H8,而選擇把H9一直做下去。我想,在當前存量市場下,只有將產品從市場聚焦到“人”身上,才能找出一條突破之路。哈弗H9正式憑借著強大的越野性能,吸引著一大批越野愛好者,這是這款車型的“內核”精神,同時也代表著中國越野文化中自主品牌的力量。所以,從這一點來講,哈弗H9比哈弗H8更具戰略意義,況且它的銷量還很好。

(圖/文 侯明浩)

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