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50歲重回巔峰 東風重卡9月銷量能否蟬聯行業第一?

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【第一商用車網 原創】

9月份重卡行業的最大話題是什么?

東風8月份單月銷量重回行業第一,絕對算一個。

作為重卡市場的兩位“老大哥”,東風和解放十多年來“輪流坐莊”,占據著行業的頭把交椅。

今年8月份,東風公司以1.64萬輛,同比增長19%的成績,重回重卡銷量榜榜首,這是否意味著重卡行業的冠軍寶座又要“輪莊”了呢?

產品力加持 重卡重奪銷量第一

作為以商用車發家的企業,東風始終將商用車事業放在重要位置。目前,其在重卡、輕卡、大型客車、輕型客車領域都有著不錯的成績和實力。站在商用車領域的金字塔尖,多年來東風公司在重卡市場更是名列前茅。

50歲重回巔峰 東風重卡9月銷量能否蟬聯行業第一?


據中汽協數據顯示,今年8月份,東風公司單月銷售重卡1.64萬輛,同比增長19%,市場份額22.43%,位居重卡銷量榜冠軍;1-8月,東風累計銷售重卡近16萬輛,同比增長8%,累計市場份額19.79%,成為重卡銷量前五中增幅最高的品牌。

50歲重回巔峰 東風重卡9月銷量能否蟬聯行業第一?

2019年,既是建國70周年,也是東風公司成立50周年。當50歲生日遇上銷量重回巔峰,看似巧合,實則是東風多年堅持和努力的結果。

50年來,無論是深圳還是哈爾濱,無論是新疆還是上海,東風潛心研發的重卡產品在我國南北東西隨處可見,并在多地、多個細分領域,牢牢占據領先地位;同時,從技術宣講到用戶體驗、從現場交車到技術比拼,東風帶著一場場推介會走進千家萬戶,用貨真價實的產品與服務征服了廣大卡友;從牽引車到載貨車、從自卸車到專用車,每一款車型都是其匠心之作。

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從被譽為“英雄車”、“功臣車”的首款2噸半6輪驅動越野軍車EQ240;到東風第一代民用5噸載貨車EQ140;到上個世紀膾炙人口的經典車型“東風153”、“八平柴”——EQ153;到新世紀從中到重,先后推出的東風天龍、天錦、天龍旗艦(現更名東風天龍KX)三大系列產品,再到如今已正式走向市場的全新一代東風天龍KL和東風天錦KR,東風旗下的每款產品,可以說都成為時代的經典,并引領著行業的發展。

東風重卡強大的產品力,更延續到如今的國六時代。今年7月1日起,國內各地陸續實施國六排放標準。就在一些企業仍在緊鑼密鼓地布局國六之時,東風的國六產品已經批量走向市場。

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8月16日,東風商用車首場國六新品團購品鑒會在深圳舉行,現場收獲訂單557輛;8月29日,68輛搭載東風商用車底盤的國六環衛車實現交付,此外,東風商用車還陸續收到了郵政車、快運車等多個車型的國六批量采購訂單。據東風商用車官方平臺發布數據顯示,今年1-8月,改裝企業累計從東風商用車采購超1800輛國六產品。

可以說,在產品力的持續加持下,東風實現了一步領先、步步領先。

“篳路藍縷,以啟山林” 致敬東風50載

東風的每一款重卡產品,都離不開東風人的辛勤付出。可以說,東風重卡的產品力,正是東風造車精神的一種傳承。

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50年前,一批有才華、有技術、有信仰、有夢想的人,來到了武當山腳下,開始了他們的造車故事。他們憑借“鑿飲耕食”、“手肩車鎬”的艱苦創業,樹立了傳承至今的“馬燈精神”。

2019年,正值東風公司成立50周年,過往歷史的回憶和對市場地位以及國六技術的追求交相輝映。交疊歷史與現在,東風公司一邊繼承一邊創新,并向業界宣布,東風人永遠在路上,東風公司永遠不會停歇。

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從1969的“篳路藍縷、以啟山林”,到如今的“中國的東風”、“世界的東風”,一代代東風人接續奮斗,才有了如今的輝煌。50年前,如果說東風人是用一磚一瓦筑起東風公司這座“高樓大廈”;那么,50年后,新一代的東風人則是用一筆一劃來為這座大樓增添色彩,使其綻放且輝煌。

由量變向質變,是新時代的鮮明特征。東風人也在不斷超越、精益求精,在傳承老一代東風人的精神特質基礎上,以新發展理念為統領,推動質量、效率、動力變革,在高質量發展中匠心筑夢,在爭創一流中加速前進。

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50年來,東風公司從十堰出發,走出湖北、走遍全國并走向世界。十堰-襄陽-武漢500公里汽車長廊橫貫湖北,一條現代化的汽車產業鏈正助推湖北經濟不斷騰飛。

50年不改初心,如今,東風公司依然奮斗在最前線,為中國卡車造好車,代表中國卡車走向世界。

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